Im Rahmen mehrerer nationaler und internationaler Industrieprojekte werden aktuelle Straßenbahnführerstände ergonomisch analysiert und bewertet. Auf Basis der Analysen werden notwendige und empfohlene Gestaltungsmaßnahmen abgeleitet und konstruktive Verbesserungsvorschläge erarbeitet. Dabei werden sowohl digitale Methoden wie auch Feldmessungen im realen Einsatz angewandt.

Mithilfe von digitaler Menschmodellierung werden detaillierte Sicht- und Greifraumanalysen mit den originalen CAD-Modellen der Führerstände durchgeführt. Unter Berücksichtigung geltender Normen und ergonomischer Standards werden daraus Optimierungspotentiale abgeleitet. Zusätzlich zur digitalen Analyse, werden umfassende Einzelinterviews mit den Fahrerinnen und Fahrern der Straßenbahnen durchgeführt, um Feedback der primären Nutzergruppe zu erhalten. Auch der reale Betriebseinsatz auf den Schienen wird messtechnisch begleitet, um weitere Optimierungspotentiale abzuleiten.

Die Umsetzung von optimierten Prototypen wird durch das ifab begleitet und abschließend unter Einbindung der Fahrerinnen und Fahrer evaluiert.