Drive first or yield? Effect of complexity on cooperation behavior at deadlock-situations at T-intersections
Strelau, N.-R.; Deml, B.
2025. Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour, 109, 754–769. doi:10.1016/j.trf.2024.12.035

Analysis and Simulation of Driving Behavior at Inner City Intersections
Weinreuter, H.; Strelau, N.-R.; Deml, B.; Heizmann, M.
2024. Cooperatively Interacting Vehicles. Ed.: C. Stiller, 89–110, Springer International Publishing. doi:10.1007/978-3-031-60494-2_4

Cooperation Behavior of Drivers at Inner City Deadlock-Situations
Strelau, N.-R.; Imbsweiler, J.; Pöhler, G.; Weinreuter, H.; Heizmann, M.; Deml, B.
2024. Cooperatively Interacting Vehicles. Ed.: C. Stiller, 545–564, Springer International Publishing. doi:10.1007/978-3-031-60494-2_19

Verhaltensentscheidungen für das automatische Fahren an innerstädtischen T-Kreuzungen mittels ereignisdiskreter Systeme
Weinreuter, H.; Strelau, N.-R.; Deml, B.; Heizmann, M.
2023. at - Automatisierungstechnik, 71 (4), 258–269. doi:10.1515/auto-2022-0161

Evaluation of the communication means of lateral driving dynamics at motorway slip roads
Ehrhardt, S.; Graeber, D.; Strelau, N.-R.; Deml, B.
2023. at - Automatisierungstechnik, 71 (4), 269–277. doi:10.1515/auto-2022-0159

Decision making at unsignalized inner city intersections using discrete events systems = Entscheidungsfindung an unsignalisierten innerstädtischen Kreuzungen unter Verwendung von ereignisdiskreten Systemen
Weinreuter, H.; Szigeti, B.; Strelau, N.-R.; Deml, B.; Heizmann, M.
2022. tm - Technisches Messen, 89 (2), 134–146. doi:10.1515/teme-2021-0140

Der Einfluss von Fußgängern auf die wahrgenommene Übersichtlichkeit und das Kooperationsverhalten von Autofahrern an T-Kreuzungen
Strelau, N. R.; Weinreuter, H.; Heinzmann, H.; Deml, B.
2022. 68. GfA Frühjahrskongress: Technologie und Bildung in hybriden Arbeitswelten (2022), Magdeburg, Deutschland, 2.–4. März 2022

Intersection Complexity and Its Influence on Human Drivers
Weinreuter, H.; Strelau, N.-R.; Qiu, K.; Jiang, Y.; Deml, B.; Heizmann, M.
2022. IEEE Access, 10, 74059–74070. doi:10.1109/ACCESS.2022.3189017

Patt-Situationen im Stadtverkehr - Der Einfluss von Verkehrsaufkommen auf die wahrgenommene Schwierigkeit und das Kooperationsverhalten an T-Kreuzungen
Strelau, N.-R.; Weinreuter, W.; Heizmann, M.; Deml, B.
2021. Arbeit HUMAINE gestalten. 67. Kongress der Gesellschaft für Arbeitswissenschaft. Hrsg.: Gesellschaft für Arbeitswissenschaft, GfA-Press

Intention prediction of car drivers at inner city junctions
Weinreuter, H.; Strelau, N.-R.; Deml, B.; Heizmann, M.
2020. 2020 14th International Symposium on Electronics and Telecommunications (ISETC), November 05-06, 2020, Timisoara, Romania: Conference Proceedings, Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE). doi:10.1109/ISETC50328.2020.9301066

Prediction of human driver intentions at a narrow passage in inner city traffic / Intentionsprädiktion menschlicher Fahrer an einer Engstelle im innerstädtischen Straßenverkehr
Weinreuter, H.; Imbsweiler, J.; Strelau, N.-R.; Deml, B.; Puente León, F.
2019. Technisches Messen, 86 (s1), 127–131. doi:10.1515/teme-2019-0063

Social interactions in traffic: The effect of external factors
Stoll, T.; Strelau, N.-R.; Baumann, M.
2018. Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Annual Meeting, 62 (1), 97–101. doi:10.1177/1541931218621022