Im Rahmen eines Projekts mit den Verkehrsbetrieben Karlsruhe (VBK) wird ein Straßenbahnführerstand ergonomisch analysiert und bewertet. Darauf aufbauend werden Verbesserungsvorschläge erarbeitet. Für die Analyse werden umfassende Einzelinterviews mit Straßenbahnfahrerinnen und –fahrern geführt. Zudem erfolgen Messfahrten im realen Einsatz. Mithilfe von digitaler Menschmodellierung werden detaillierte Sicht- und Greifraumanalysen durchgeführt sowie ergonomisch optimierte Gestaltungslösungen abgeleitet. Die anschließende Umsetzung und Evaluation des optimierten Führerstandes wird ebenfalls durch das Institut begleitet.
Current streetcar driver's cabs are ergonomically analyzed and evaluated as part of several national and international industry projects. Based on the analyses, necessary and recommended design measures are derived and constructive suggestions for improvement are developed. Both digital methods and field measurements in real use are applied.
With the help of digital human modeling, detailed visual and reach analyses are carried out using the original CAD models of the driver's cabs. Taking applicable norms and ergonomic standards into account, optimization potentials are derived from this. In addition to the digital analysis, comprehensive individual interviews are conducted with the drivers of the streetcars to obtain feedback from the primary user group. Real-life operation on the rails will also be accompanied by measurement technology in order to derive further optimization potential.
The implementation of optimized prototypes will be accompanied by the ifab and finally evaluated with the involvement of the drivers.